Trams uit Hannover
Van de 6053 zijn de trucks in week 38 gedraaid.
Op dinsdagmiddag wordt de 6058 vanuit de werkplaats naar remise Scheveningen overgebracht. De volgende dag rijdt de 6058 weer op lijn 11.
Eind september zijn de 6053, 6057, 6058 en 6099 beschikbaar voor de reizigersdienst. De 6037, 6064 en 6098 staan met een storing buiten dienst.
Tramtunnel / Randstadrail
In week 39 en 40 kunnen op de dinsdagen, woensdagen en donderdagen belangstellende trambestuurders mee voor een 'informatierit' door de tramtunnel. Vanaf station Laan van NOI vertrekken om 19:00u twee trams. De volgende rit met de trams vindt plaats om 20:00u.
In week 40 wordt de 3083 als eerste tram in dienst gesteld met een werkend ARI-systeem. Later die week volgt de 3073.
Op woensdag 29 september oefenen de hulpdiensten in de tramtunnel. Als oefentrams worden de 3077 en 3092 gebruikt.
PCC 1139
In week 40 is de PCC voorzien van wagennummer 1139, 'HTM Infra' logo's en op de zijkant een striping.
Op dinsdagmiddag 28 september is de 1139 op eigen kracht van de werkplaats naar het HOVM overgebracht.
Mock-up
Begin september is de mock-up in remise Scheveningen op spoor 20 gestald.
Spoorvernieuwing Edisonstraat
Op dinsdag 31 augustus komen in de loop van de avond op het enkelsporige gedeelte in de Edisonstraat de 3094/12 richting Duindorp en de 3128/12 richting Rijswijkseplein tegen over elkaar te staan.
Op zondag 5 september komen na de klok van 10:00u de 3078/12 richting Duindorp en de 3061/12 richting Rijswijkseplein tegenover elkaar te staan op het enkelsporige gedeelte in de Edisonstraat. De 3078 staat aan de halte Copernicusplein en de 3061 is over het wissel bij de Columbusstraat gereden. Na komst van de verkeersdienst wordt het oplegwissel in een vaste stand gelegd zodat de 3061 langzaam achteruit over het wissel terug kan. Hierna kan de 3078 richting Duindorp zijn weg vervolgen. Daarna rijdt de 3061 het enkelsporige gedeelte op om richting Rijswijkseplein te rijden. Om 10:45u is het enkelsporige gedeelte in de Edisonstraat weer vrij gegeven.
Vanwege het verplaatsen van de oplegwissels wordt op dinsdagavond 7 september vanaf 22:00u lijn 12 in beide richtingen tot einde dienst omgeleid via lijn 3 en 11. Deze werkzaamheden waren in eerste instantie voorzien voor vrijdagavond 3 september. De werkzaamheden gingen niet door, de omleiding via lijn 3 en 11 wel. Vanaf woensdag 8 september is het spoor richting Duindorp buiten dienst genomen en rijdt lijn 12 tussen de Daguerrestraat en de Columbusstraat enkel spoor.
Aan het einde van vrijdagmiddag 10 september komt de in een omleiding rijdende 3078/3 richting Loosduinen op het enkelsporige gedeelte tegenover de 3101/12 richting Rijswijkseplein te staan. Drie dagen later komen de 3088/12 richting Rijswijkseplein en de 3091/12 richting Duindorp tegenover elkaar te staan. Vrijdagmiddag 17 september ontmoeten de 3091/12 richting Duindorp en de 3087/12 richting Rijswijkseplein elkaar op het enkelsporige gedeelte.
Op vrijdag 17 september is ook nieuwe spoor richting Duindorp volledig gelegd en kunnen de asfalteringswerkzaamheden beginnen. Na het einde van de dienst worden de oplegwissels verwijderd. Met ingang van zaterdag 18 september rijdt lijn 12 in beide richtingen weer normaal. Tijdens de algehele duur van de werkzaamheden hebben de in- en uitrukkers van de lijnen 15 en 16 vanwege de werkzaamheden via lijn 3 en 11 gereden.
Spoorvernieuwing Loosduinseweg / Monstersestraat
In de tweede week van september zijn de werkzaamheden bij de Monstersestraat begonnen. Het verkeer richting centrum wordt vanaf de Asmanweg tot net voorbij de halte Monstersestraat aan de andere kant van de trambaan geleid. De noodhalte voor de bussen bevindt zich aan beide zijden van de Asmanweg. De wissels komende vanaf de Asmanweg richting kruising lijn 2/11 zijn gedeeltelijk opgebroken.
Spoorvernieuwing De La Reyweg
In de nacht van 18 op 19 september is bij de kruising Dierenselaan / De La Reyweg een van de bogen vervangen. De nieuw gelegde boog is relatief dicht bij de oude boog gelegd waardoor op zondag 19 september een passeerverbod geldt voor trams bij deze kruising. De daarop volgende nacht is de andere nieuwe boog gelegd en is het passeerverbod weer van de baan.
Actie Milieudefensie
Op zondag 19 september is de 3094 totaal beplakt voor een actie van Milieudefensie. De tram is goudkleurig en voert de slogan: "Openbaar vervoer is goud waard". Op maandag 20 september wordt de 'Gouden Tram' ingezet op lijn 2.
Dinsdag 21 september, Prinsjesdag, wordt de 3094 gebruikt bij een actie van Milieudefensie. Hierbij zijn onder andere de directeur van de HTM, gedeputeerde Norder van Provinciale Staten (Zuid Holland), enkele kamerleden en de pers aanwezig. De tram wordt 's ochtends op het binnenspoor bij station Laan van NOI opgesteld en door medewerkers van Milieudefensie voorzien van rode gordijnen voor de ramen. Na de ochtendspits rijdt de 3094 naar CS-hoog alwaar de genodigden instappen. Vervolgens rijdt de 3094 via de Kalvermarkt - Spui - Schedeldoekshaven - CS laag en de route van lijn 17 naar het Buitenhof alwaar de genodigden uitstappen.
Milieudefensie wil de leden van de Staten Generaal wijzen op het feit dat Openbaar Vervoer goud waard is. Voor de Haagse burgerij staat de slogan ook in het Haags vertaald. Hierna rukt de tram in naar remise Zichtenburg en wordt de tram aan het einde van de ochtend op lijn 6 ingezet. De eerste rit richting Leidschendam zijn de gordijntjes nog gedeeltelijk aanwezig. Bij het eindpunt Leidschendam Noord worden ze verwijderd. Het vervoer met de 3094 is op Prinsjesdag gratis. Tijdens de presentatie en de eerste rit op lijn 6 zijn lakeien aanwezig om de reizigers Koninklijk te behandelen.
Werkzaamheden remise Zichtenburg
In week 37 starten op het remiseterrein Zichtenburg werkzaamheden ten behoeve van het stallen van Randstadrail materieel. Het achterterrein wordt omringd met hekken en de bovenleidingmasten zijn verwijderd.
Uit de HTM Vervoerskrant nummer 7/8 van 2004 ontlenen wij de volgende informatie:
Om ruimte te maken voor de komst van Randstadrail worden de sporen op het achterterrein verwijderd. Ook een deel van de depotwerkplaats zal worden gesloopt. Naar verwachting zal in november het heien van de palen beginnen. Volgens planning zal het nieuwe deel van de remise uit 8 sporen gaan bestaan en plaats bieden aan 24 voertuigen. In juli 2005 zal de stalling gereed zijn. Aangezien ook de voorkant van het terrein aangepast moet worden (vervangen sporen en wissels) zal begin 2005 voor de periode van vier weken aan de achterzijde van de remise worden uitgerukt en ingerukt.
Vanaf eind maart 2005 zal lijn 6 voor een periode van drie maanden niet verder dan het Castricumplein rijden. Het traject op de Meppelweg zal geschikt worden gemaakt voor Randstadrail en verder wordt de Meppelweg en de keerlus bij de Uithof worden gerenoveerd. Op het tramloze gedeelte gaan bussen rijden.
Diversen
- Medio september zijn de voorbereidende werkzaamheden begonnen voor de opbouw van de nieuwe halte Ternoot.
- Eind september is op de Laan van Meerdervoort (tussen Fahrenheitstraat en Valkenboskade) een begin gemaakt met breekwerkzaamheden (spoor richting LB) ten behoeve van spoorvernieuwing. Begonnen is bij het uitrijwissel waar lijn 3 en 12 samen komen.
- Ook op de kruising Escamplaan / Tienhovenselaan (lijn 6) zijn de sporen eind september vernieuwd.
- Vanaf medio augustus staat de 3056 (totaalreclame G-Star) buiten dienst in de depotwerkplaats Zichtenburg. Het schijnt dat deze tram verbrande bekabeling heeft.
SHTM nieuws
Op woensdagavond 1 september wordt met railreiniger 2 een instructierit gemaakt. Aan het eindpunt Statenkwartier vindt een ontmoeting plaats met het TS tramstel A327+B37.
Vanwege een ontsporing van de 810 is deze tram vanaf 5 september tijdelijk buiten dienst gesteld (zie nieuws op datum). In week 38 wordt de asbreuklorrie onder het onderstel van de 810 verwijderd.
In de tweede week van september is de 57 naar de schilderswerkplaats gegaan. De museumtram staat achter de 1139.
Vanwege open monumentendag rijden vanuit het HOVM op zaterdag 11 september de 1022, 1165, 1210 en 1304 rondritten via het centrum.
Op zaterdag 18 september maakt de 810 een proefrit naar Nootdorp en weer terug. 's Middags maakt de 810 gekoppeld met de 769 nog een proefrit naar Scheveningen Haven.
Op zondag 19 september 2004 wordt in het museum weer een modeldag georganiseerd. Naast de Haagse Modelbouw Club is ook de Haagse Module Groep met hun modulebaan weer van de partij. Op de treinbaan rijden diverse NS treinen rond en op de trambaan voornamelijk Haagse trams. Ook een aantal bussen rijdt rondjes via een aangelegde magneetroute. Verder staat op de modulebaan een aantal schitterende miniatuur gebouwen van o.a. station HS en de Nieuwe kerk aan het Spui.
Op zaterdag 25 september rijdt Dieseltinus (H41) een aantal keer heen en weer over het remiseterrein. De volgende dag wordt met de 215 een proefrit gemaakt naar Bohemen.
Op zaterdagavond 25 september vindt de jaarlijkse avondrit plaats. Vanaf het museum wordt een rondrit gereden met de 1022, 1165 en 1302 over een deel van het tramnet. Fotostops worden gehouden bij Bohemen, Statenkwartier en Scheveningen Noorderstrand. Al gast rijdt de combinatie A327+B303 van de TS mee en de Parijse stadsbus (612) van HTM Specials.
Overzicht midlife
De onderstaande 3000'en moeten nog een midlife-beurt ondergaan: 3016, 3052 en 3082.
Eind augustus is de 3052 in de werkplaats binnen genomen. De tram krijgt geen complete midlife-beurt. Er vinden aanpassingen plaats aan de schortplaatsteunen. Na een paar dagen verschijnt de 3052 weer op straat. In september krijgen de 3016 en 3082 ook een 'aangepaste midlifebeurt'.
Nieuws uit de centrale werkplaats
De volgende 3100'en (5) moeten nog rood/beige worden beplakt:
3102 (Belderbos ; maxtram), 3104 (Algemeen Dagblad ; totaalreclame), 3127 (Rabobank ; totaalreclame), 3133 (Kraakman ; maxtram) en 3139 (Algemeen Dagblad ; totaalreclame).
De 3102 zal nog geruime tijd blauw blijven vanwege de duur van het reclamecontract.
Maxtram: tram voorzien van reclame op zijkant, onder en boven de ramen. Niet op schortplaten.
In augustus worden de volgende trams binnen genomen voor het inbouwen van zwenk- / schuifdeuren: 3073, 3074, 3075, 3076, 3077, 3078, 3079, 3080, 3052, 3082, 3040 en 3041. Met de binnenkomst van de 3082 in de werkplaats zijn alle trams die de tramtunnelvloot gaan vormen voorzien van zwenk- / schuifdeuren. De 3055 en 3130 hebben zwenk- /zwaaideuren.
NIEUWS OP DATUM
Woensdag 1 september 2004
In de loop van de middag worden de sporters die aan de Olympische Spelen hebben meegedaan gehuldigd. Na de huldiging en toespraken vindt ook een rijtoer door het centrum plaats. Rond de klok van 15:30u wordt een aantal trams van de lijnen 2, 3 en 6 omgeleid via de Jan Hendrikstraat - Gravenstraat - Buitenhof - Spui.
Donderdag 2 september 2004
16:00u - 16:20u; Vanwege een aanrijding bij de Fahrenheitstraat wordt lijn 3 in beide richtingen omgeleid via lijn 12 en 2 waardoor het enkelsporige gedeelte in de Edisonstraat tijdelijk door 2 tramlijnen wordt bereden.
Vrijdag 3 september 2004
Tegen de klok van 14:00u rijdt bij het Hobbemaplein de 3005/6 achterop de 3127/11.
Zaterdag 4 september 2004
Iets na de klok van 15:00u loopt bij het Valkenbosplein een voetganger tegen de 3069/3. Lijn 3 wordt tot 15:30u vanaf de Fahrenheitstraat richting station Laan van NOI omgeleid via lijn 12 en 2.
Zondag 5 september 2004
16:12u - 19:34u; Op de Buitenhofdreef in Delft is de 810, rijdend richting Den Haag, op een schuiflas ontspoord. De 810 komt compleet naast de rails te staan. Lijn 1 rijdt niet verder dan de keerdriehoek aan de Krakeelpolderweg en de bussen 803, 809 en 836 pendelen. Passagiers van de 810 zijn door Citosa 7639 van het Haags Bus Museum opgehaald en naar het HOVM gebracht.
De gestremde 3092 en 3121 worden onder begeleiding van de verkeersdienst vanaf Delft Tanthof achteruit terug gehaald naar de Krakeelpolderweg. De kraan van de brandweer heeft de 810 weer in de rails getakeld. Meettram 1315 is gebruikt als proeftram. Na afloop rukt de 810 op eigen kracht in richting Frans Halsstraat.
Tijdens het rijden krijgt de 810 te kampen met een warmgelopen lager. Besloten wordt om de 810 uit te rangeren op de keerdriehoek bij de Krakeelpolderweg. De noodploeg plaatst de eerste as van het onderstel op asbreukwagentjes en na einde dienst rukt de 810 op eigen kracht stapvoets in naar de Frans Halsstraat. Tijdens het transport ontspoort de 810 nog in de tramtunnel bij HS en bij aankomst bij het HOVM.
Dinsdag 7 september 2004
09:30u - 13:37u; De 3138/15, rijdend richting Nootdorp, krijgt op de Nootdorpse Landingslaan ter hoogte van de Scholekstersingel een aanrijding met een bestelbus.
Lijn 15 rijdt niet verder dan de Hoornbrug en rijdt vervolgens via de route van lijn 1 naar de keerdriehoek 's-Gravenmade. Op het tramloze gedeelte rijdt bus 134 en ondersteuningsbusje 403 van de afdeling IC.
Zondag 12 september 2004
Vanwege een omgevallen boom bij de President Kennedylaan is de bovenleiding gebroken. Lijn 17 rijdt vanaf aanvang dienst tot 11:10u vanaf de Laan van Meerdervoort via de route van lijn 3 naar het de Savornin Lohmanplein. Op het tramloze gedeelte rijden pendelbussen.
Maandag 13 september 2004
06:20u - 07:20u; De 3060/6, rijdend richting De Uithof, verspoort op het wisselcomplex Kalvermarkt / Spui. Lijn 9 en 15 richting Vrederust / Nootdorp rijden om via de Schedeldoekshaven. Lijn 2, 3 en 6 richting CS rijden vanaf de Kalvermarkt via de Turfmarkt - Schedeldoekshaven - CS laag - lijn 17 - Jan Hendrikstraat - Prinsegracht. Aan de andere kant van CS wordt gependeld met trams tussen Leidschendam Noord - Stuyvesantplein en Leidschendam Leidsenhage - station Laan van NOI.
Dinsdag 14 september 2004
In de loop van de middag komt op de kruising Loosduinseweg / Monstersestraat de 3064/2 richting Kraayenstein gestremd te staan vanwege problemen met het vangraam. Op deze kruising is men bezig met breekwerkzaamheden ten behoeve van spoorvernieuwing. Lijn 2 rijdt tijdelijk om via lijn 11 en 12.
Nadat het spoor richting Kraayenstein weer is vrij gegeven ondervinden meer trams problemen bij de kruising. Vanaf circa 16:30u tot 17:55u rijdt lijn 2 richting Kraayenstein weer om via lijn 11 en 12.
Maandag 20 september 2004
Vanwege een werkonderbreking, gericht tegen het kabinetsbeleid, rijden er geen trams tussen 09:00u en 15:30u.
15:30u - 17:40u; Vanwege een railbreuk bij de kruising Monstersestraat / Loosduinseweg rijdt lijn 2 via lijn 11 en 12.
16:55u - 17:40u; Vanwege een verdacht pakketje bij centrale halte in Scheveningen (Kurhaus) rijden de lijn 1 en 9 niet verder dan de keerdriehoek bij het Circustheater.
Dinsdag 21 september 2004
06:00u - 08:10u; Aan het eindpunt Vrederust is een boom op de bovenleiding gevallen. Lijn 9 rijdt tijdelijk niet verder dan de Dedemsvaartweg en de bussen 153 en 187 berijden het laatste stukje.
Vanwege Prinsjesdag geldt voor een aantal tramlijnen in beide richtingen de volgende omleiding tussen circa 10:45u en 14:45u:
- Lijn 1 rijdt vanaf Scheveningen Noorderstrand via lijn 9 richting HS.
- De lijnen 15 en 16 rijden via de Schedeldoekshaven.
- Lijn 17 rijdt vanaf de Waldeck Pyrmontkade via lijn 3 naar de Kalvermarkt. Vervolgens via de Turfmarkt en Schedeldoekshaven richting Lekstraat.
Woensdag 22 september 2004
07:40u - 08:20u; De voorste beugel van de 3123/10, rijdend richting Voorburg Station, is op de Lange Vijverberg achterover geslagen. Lijn 10, 16 en 17 richting CS worden omgeleid.
Maandag 27 september 2004
16:20u - 18:50u; De Geestbrug staat open en wil niet meer dicht. Lijn 10 rijdt vanaf de Herenstraat naar de keerdriehoek 's-Gravenmade. Ook op vrijdagmiddag 24 september wil de Geestbrug niet meer dicht en wijkt lijn 10 ongeveer drie kwartier uit naar 's-Gravenmade.
Woensdag 29 september 2004
18:15u - 19:00u; De 3102/10, rijdend richting Voorburg Station, is iets voorbij het afslaande wissel in de Oudemansstraat ontspoord. Het eerste draaistel loopt in eerste instantie uit de rails maar komt uiteindelijk in het spoor richting Lorentzplein te staan. Van het tweede draaistel komt de eerste as naast de rails te staan. De 3102 is na komst van de noodploeg middels achteruit rijden vanaf de hulpcontroller weer herspoord.
De tramlijnen 1, 16 en 17 rijden om via de Rijswijkseweg. De lijnen 16 en 17 maken nog een slinger via Voorburg Station. Via lijn 10, Jan v/d Heydenstraat en het rechtdoorgaande verbindingsspoor op het Lorentzplein wordt de Gouveneurlaan bereikt.
Het overnemen van berichten of artikelen is toegestaan mits de bron wordt vermeld.
Klik hier om terug te gaan naar het nieuwsarchief.