Copyright: Haagse Tramvrienden ©,
www.haagstramnieuws.org
| 2101 Op zaterdag 29 februari 1992 reed de 2101 voor het laatst, gekoppeld achter de 1301 op lijn 2, in de passagiersdienst. Op 5 maart 1992 is de tram door de 1165 overgebracht naar het Haags Openbaar Vervoer Museum om deel te gaan uitmaken van de museumcollectie. Het ligt in de bedoeling om deze wagen weer te voorzien van Miele dakreclame, zoals deze wagen als enige vlak na de aflevering tot en met de herfst van 1977 heeft gehad. |
2101 The 29th of February 1992 marked the last day of 2101 in active service. This day 2101 made it's last miles on route 2 coupled behind 1301. The 2100-series was an unique group of PCC cars. They were motorised trailers and, with the exception of technical disorder, allways rode as second car, behind a car from the 1300-series. In Dutch a set of coupled cars is named "koppelstel". After it's decommission 2101 was added to the collection of the The Hague Tramway Museum. |
| 2104 De 2104 reed op dinsdag 4 mei 1993 voor het laatst gekoppeld achter de 1318 als kantoorextra. In week 25 van 1993 werd de wagen in remise Zichtenburg buiten dienst gesteld. In de zomer van datzelfde jaar werd de wagen onttakeld en op het achterterrein van Zichtenburg gestald. Op 16 februari 1994 werd de 2104, met brandschade, naar de EMA in Amsterdam getransporteerd. Na verloop van tijd werden er in Amsterdam plannen gesmeed om de 2104 en 1308 op te knappen zodat deze ingezet konden worden bij het AOM. In 1996 werd de wagen door vrijwilligers opgeknapt en geschilderd. Voor het technische gedeelte werd de wagen op 12 november 1996 weer naar Den Haag gebracht. Na vakkundig herstel en proefritten bij de HTM keerde de tram op 15 augustus 1997 terug in de hoofdstad. Op zaterdag 19 maart 2011 is de 2104 weer tijdelijk in Den Haag teruggekeerd om samen met de 1308 opgeknapt te worden. Op 31 mei 2011 is de 2104 weer opgeladen op het achterterrein van remise Scheveningen en overgebracht naar het trammuseum Woluwe te Brussel voor een tijdelijk verblijf aldaar. | 2104 2104 was put out of commission in June 1993 (last day in passenger service on the 4th of May 1993 on route 59, coupled behind 1318) and was put aside at the Zichtenburg depot. There this car rapidly fell victim to vandalism. On the 16th of February 1994 2104, completely demolished and partly damaged by fire, was brought to EMA in Amsterdam. There this remnant of this unique series was smartened up by HTV-members, after which HTM completed the restauration by totally revising the electrical equipment. Today 2104, with 1308, is in service by AOM in Amsterdam. |
| Klik hier om terug te gaan naar de keuzefoto's. | Click here to return to the thumbnails. |