Lijn 19
Begin april 2009 is de aanleg van de rails tot winkelcentrum Leidsenhage gevorderd.
In de loop van april 2009 is ook de bocht naar de Weigelia gelegd.
Ook op de Vrijenbanselaan (Delft) is de aanleg van de sporen gestart.
Keerlus Madurodam
Op maandag 6 april 2009 vangen de werkzaamheden ten behoeve van de tijdelijke keerlus Madurodam aan.
Een week later valt al op te maken hoe de keerlus komt te liggen.
Op 14 april 2009 arriveren de wissels en de overige spoorsecties voor de tijdelijke keerlus. In de nacht van 15 op 16 april 2009 wordt het uitrijwissel gelegd.
De meeste spoorsecties worden op donderdag 23 april 2009 gelegd. Het kruisstuk met het spoor richting Vrederust en de daarop aansluitende spoorsectie die de Koninginnegracht kruist
is in de nacht van 28 op 29 april 2009 gelegd. Op 29 april is een aantal bovenleidingmasten geplaatst.
Op Koninginnedag ligt het inrijwissel nog aan de kant in afwachting om geplaatst te worden.
StrandExpress (lijn 5)
Op donderdagochtend 9 april 2009 wordt aan het eindpunt Scheveningen Noorderstrand (spoor 5) de StrandExpress door de Haagse wethouder Smit met een emmertje zeewater gedoopt. Hiervoor is de 3010 gebruikt.
Lijn 5 zal in de periode van 12 april 2009 tot en met 13 september 2009 op zon- en feestdagen (behalve 30 april) rijden tussen Scheveningen Noorderstrand en Nootdorp en stopt op alle haltes. Tussen Scheveningen Noorderstrand (spoor 2) en Centraal Station rijdt lijn 5 via de route van lijn 9. Daarna via lijn 17 naar het Rijswijkseplein en vandaar via de route van lijn 15 naar Nootdorp. Lijn 5 rijdt onder de VECOM code 57.
Lijn 5 rijdt tussen 10:00u en 22:00u om de tien minuten. Hieronder volgt een overzicht van de dienstwagens tijdens de eerste omloop.
3048, 3016, 3046, 3116, 3039, 3056, 3007, 3018, 3006, 3026, 3107.
Automobilisten van buiten de stad wordt aangeraden om de auto te parkeren bij Hoornwijck en dan met tram 5 naar Scheveningen te reizen. Bij P&R Hoornwijck zijn speciale kaartjes te koop. Een uitrijkaart en een vervoerbewijs voor vier personen kost slechts 2 euro.
In de zomer van 1988 reed er ook al een Strandexpress.
NIEUWS OP DATUM
Vrijdag 10 april 2009
09:00u -12:30u ; Vanwege een particuliere aanrijding op het kruispunt Goudenregenstraat / Segbroeklaan rijdt lijn 12 vanaf de halte Goudenregenstraat via de route van lijn 3 naar het De Savornin Lohmanplein. Op het tramloze gedeelte heeft bus 145 gependeld.
Maandag 20 april 2009
09:30u - 12:30u ; Vanwege de vondst van een stoffelijk overschot in het water nabij de Bosbrug rijdt lijn 9 tussen Scheveningen en CS om via de route van lijn 1 en 10. Op het tramloze gedeelte zijn pendelbussen ingezet en langs de halte Malieveld (richting Scheveningen) is op verzoek van de politie een GTL gestald als een soort afzetting.
Dinsdag 21 april 2009
Vanwege een korte seinstoring in de ochtend is een aantal GTL's op perron A van CS hoog (halte lijn 3 en 4 richting centrum) beland. De GTL's kunnen vanwege het feit dat de deuren zich maar aan een zijde bevinden alleen op perron B halteren.
Maandag 27 april 2009
11:45u - 14:00u ;
Op de Kalvermarkt heeft een vrachtwagen een deel van de bovenleiding geraakt. Hierdoor slaat van de 3108/15, rijdend richting Centraal Station, onder De Resident de beugel achterover. De lijnen 9, 15 en 16 worden via de Schedeldoekshaven omgeleid. Tot circa 12:30u is er vanwege het wegvallen van de stroom ook geen tramverkeer mogelijk in de tramtunnel.
De lijnen 2 en 6 rijden vanaf de Prinsegracht bovenlangs een rondje via het centrum en CS laag. Aan de andere kant van het tramviaduct vormen de lijnen 2 en 6 een ringlijn via de calamiteitenbogen op de kruising Juliana van Stolberglaan / Laan van Nieuw Oost Indië.
De lijnen 3 en 4 rijden komende vanaf Zoetermeer niet verder dan station Laan van NOI. Aan de andere kant rijden de lijnen 3 en 4 tussen Loosduinen en De Uithof. Tussen de Monstersestraat en station Laan van NOI zijn pendelbussen ingezet.
Woensdag 29 april 2009
Vanwege de Haagse KoninginneNach hebben diverse tramlijnen na 18:00u te maken met omleidingen.
Lijn 1 wordt in twee delen geknipt en rijdt tussen Scheveningen Noorderstrand - Plein 1813 en Delft Tanthof - Centrum. Vanaf station Hollands Spoor rijdt lijn 1 via de route van lijn 17, linksaf Schedeldoekshaven (hulphalte) terug naar het Zieken.
Lijn 9 rijdt in beide richtingen om via de Schedeldoekshaven.
Lijn 15 rijdt komende vanaf Nootdorp tot aan het Rijswijkseplein. Vervolgens rechtsaf via de route van lijn 17, linksaf Schedeldoekshaven (hulphalte en overloop lijn 16 richting Wateringen) terug naar het Zieken.
Lijn 16 rijdt komende vanaf Wateringen tot en met station Hollands Spoor. Vervolgens via de route van lijn 17, linksaf Schedeldoekshaven (hulphalte en overloop lijn 15 naar Nootdorp) terug naar het Zieken.
Lijn 17 wordt eveneens in twee delen geknipt. Vanaf Wateringen rijdt lijn 17 vanaf de Lekstraat de Schedeldoekshaven op (hulphalte) en zo weer richting HS en Wateringen. Vanaf Statenkwartier rijdt lijn 17 tot aan de halte Noordwal. Vervolgens via de Torenstraat - Jan Hendrikstraat - Prinsegracht - lijn 3 - Waldeck Pyrmontkade rechtdoor de eigen route terug naar Statenkwartier.
Tussen 21:00u en 01:00u rijden de lijnen 3 en 4 op het samenloopdeel van beide lijnen een frequente van 3½ minuut ontstaat. Vanuit Zoetermeer rijden de extra trams tot Centraal Station. Vandaar rijdt de tram zonder passagiers door naar de tailtrack Monstersestraat om aldaar te keren en weer leeg naar Centraal Station te rijden.
Tussen 01:00u en 04:00u (30 april 2009) rijden er trams met een 7½ minuut frequentie tussen Centraal Station en Zoetermeer. Gekeerd wordt via de tailtrack op Centraal Station.
Het overnemen van berichten of artikelen is toegestaan mits de bron wordt vermeld.
Klik hier om terug te gaan naar het nieuwsarchief.