NIEUWS 2018

Nieuwsberichten 2018. Een uitgave van de Haagse Tram Vrienden ©,
www.haagstramnieuws.org

Het overnemen van berichten of artikelen is toegestaan mits de bron wordt vermeld.
Laatste update: 20 mei 2018

Foto's ten behoeve van de website Haags Tram Nieuws worden vanaf 2014 op ons Flickr account geplaatst.



5019 als eerste Avenio ingezet op lijn 19

Nadat het traject van lijn 19 in april 2018 is vrijgegeven voor de inzet van Avenio's, is op zondag 20 mei 2018 de 5019 daadwerkelijk als dienstwagen op lijn 19 ingezet.

3084 en 3094 naar een recyclingbedrijf

Op vrijdag 18 mei 2018 zijn de 3084 en 3094 vanuit de remise Lijsterbesstraat naar een recyclingbedrijf overgebracht.

Aanrijding 4060

Op donderdag 17 mei 2018 krijgt de 4060/19, rijdend richting Delft Station, rond de klok van 11:00u op de kruising Laan van Nootdorp / Nootdorpse Landingslaan een aanrijding met een auto. Hierbij liep de tram behoorlijke schade op aan de kop. Lijn 19 was in beide richtingen ruim een half uur gestremd. Na afloop is de 4060 gedriehoekt aan de Weidevogellaan, om vervolgens (ca 11:45u) via Leidschendam direct in te rukken naar remise Zichtenburg. Aangezien de dienst op lijn 19 verstoord was geraakt, werden trams ingekort om ze zodoede weer op tijd te krijgen. Zo ging de 4058 richting Delft Station keren via het middenspoor op de Nieuwe Plantage in Delft (voormalig eindpunt Delft Noord). De 4057 is gekeerd aan Ypenburg Centrum (driehoeken via de halte Plesmanlaan).

3111 gebruikt voor filmopnamen

Op dinsdag 15 mei 2018 is op het remiseterrein Meppelwerf de 3111 gebruikt voor filmopnamen voor de film "Hiernamaals".

Excursie met Buitenlijners 57 en 58

Op moederdag, zondag 13 mei 2018, had een groep van zo'n 40 deelnemers zich ingeschreven op het arrangement van het HOVM voor een Buitenlijn rit. Een verslag en foto's van Chris Westerduin.
Gereden werd met beide Buitenlijn motorwagens die nog bewaard zijn gebleven. Zowel het HOVM als de Tramweg Stichting hebben zo'n fraaie motorwagen in het bezit. De rit ging vanuit het HOVM naar het Savornin Lohmanplein waar het de bedoeling was om één wagen even naast een nieuwe Buitenlijner, te weten een RandstadRail voertuig, te plaatsen maar dat lukte niet. Daarna werd koers gezet naar het Kerkplein. Vanuit daar werd lijn I3 naar Voorburg gevolgd. Na een pauze volgde de rit naar Delft. Na een fotostop te 's-Gravenmade werd gereden naar Delft. Daar werden wat fotografen gedropt bij het Prinsenhof zodat ze de 58 bij de molen de Roos kon vastleggen. Helaas was het technisch onmogelijk om te keren bij het station dus werd doorgereden naar Tanthof. Via de routes van lijnen 19 en 15 werd Den Haag weer bereikt en vond nog een leuke fotosessie plaats bij het Centraal Station. Daar kwamen de trams parallel aan elkaar de tramhalte binnen rijden.

Testnachten RandstadRail

Tijdens de vroege uurtjes van zondag 6 mei 2018 wordt de route van lijn 9 tussen het Malieveld en Scheveningen Noorderstrand getest met de 4058. Het doel van deze test is om te kijken of een RandstadRail-voertuig zonder problemen de route kan berijden. In deze test zijn ook de tailtrack bij Madurodam en de wissels bij het Circustheater en richting remise Scheveningen opgenomen.
Tijdens de vroege uurtjes van maandag 7 mei 2018 wordt met de 4035 gekeken of het mogelijk is om vanaf remise Zichtenburg via de Dedemsvaartweg over de route van tramlijn 9, tramtunnel Hollands Spoor, Jan van der Heijdenstraat en lijn 15 richting Ypenburg te rijden. Lijn 19 kan dan over een alternatieve uitrukroute beschikken. Tijdens de rit wordt ook de keerdriehoek bij het Zuiderpark en de keermogelijkheid bij de Herenstraat meegenomen.

Tijdens de vroege uurtjes van dinsdag 8 mei 2018 wordt met de 4043 gekeken of het mogelijk is om vanaf Ypenburg via de route van lijn 15, Jan van der Heijdenstraat, tramtunnel Hollands Spoor, lijn 9, Dedemsvaartweg, remise Zichtenburg te bereiken. Lijn 19 kan dan over een alternatieve inrukroute beschikken. Ook het traject van lijn 9 tussen de Dedemsvaartweg en Vrederust is getest.
Tijdens de vroege uurtjes van woensdag 9 mei 2018 wordt met de 4030 via de Dedemsvaartweg, linksaf lijn 9, tramtunnel Hollands Spoor, Jan van der Heijdenstraat, en de route van lijn 15 naar het eindpunt Nootdorp gereden. Op de terugweg naar de Dedemsvaartweg is aansluitend ook het traject van lijn 9 tussen de Dedemsvaartweg en Vrederust getest. Vervolgens vanaf de Dedemsvaartweg weer naar de halte Hoornbrug en over 'verkeerd spoor' weer terug naar de Dedemsvaartweg om vandaar weer naar remise Zichtenburg te rijden.

36 weer in dienst gesteld

Op zondagmiddag 29 april 2018 was er bij het HOVM een arrangement met de herindienststelling van motorwagen 36. Een verslag en foto's van Chris Westerduin.
Na een lekkere bak koffie met gebak krijgen de deelnemers een lezing van een HOVM medewerker over de revisie van de tram. Daarna volgt een mooie excursie over het lijnennet waar de Ombouwer vroeger ook zelf in dienst reed. De rit gaat vanaf het HOVM eerst naar Duindorp. Daarna wordt via het centrum koers gezet naar het Kerkplein. Na ook een leuke fotostop gehouden te hebben op het Prins Hendrikplein wordt gereden naar het Statenkwartier, waar ook de Touristtram nog even naast de 36 komt te staan. Via de Eisenhowerlaan en de route van lijn 1 wordt het Korte Voorhout bereikt en via lijn 9 richting Scheveningen gereden. Bij de Gevers Deynootweg wordt linksaf geslagen en via de Duinstraat naar het eindpunt van lijn 11 gereden. Via de route van die lijn wordt het HOVM weer bereikt. Heerlijk genoten van de drie uur durende rit door de stad en dat de 36 na achttien!!! jaar weer door de stad kan rijden.


Ernstige aanrijding 4006

Op zaterdag 28 april 2018 krijgt de 4006/3, rijdend richting Loosduinen een aanrijding met een auto op de kruising Waldeck Pyrmontkade / Prins Hendrikstraat. Door de aanrijding wordt de auto gemangeld tussen de tram en een bovenleidingsmast, waarbij de tweede as van het eerste draaistel van de 4006 ontspoort. In korte tijd zijn de hulpdiensten ter plaatse. Op verzoek van de brandweer wordt de spanning van de bovenleiding uitgeschakeld, met gevolg dat ook lijn 16 gestemd raakt.
Lijn 3 wordt via de route lijn 2 naar eindpunt Kraayenstein omgeleid. Tevens is er met trams gependeld tussen Loosduinen en de remise Lijsterbesstraat.
Lijn 16 wordt vanaf de halte Buitenhof omgeleid via de route van lijn 1 naar het World Forum en verder via de Eisenhowerlaan naar het Statenplein. Op het tramloze gedeelte van lijn 16 is slechts één pendelbus ingezet.
Nadat de twee inzittenden van de auto zijn bevrijd en de 4006 met behulp van de grote kraan van de brandweer was herspoord is het tramverkeer rond de klok van 13:30 uur weer hersteld. De A-bak van de 4006 heeft door dit ongeval behoorlijke schade opgelopen.

3085 en 3099 naar een recyclingbedrijf

Op vrijdag 20 april 2018 zijn de 3085 en 3099 vanuit de remise Lijsterbesstraat naar een recyclingbedrijf overgebracht.

3108 defect

 
Aan het einde van woensdagmiddag 18 april 2018 raakt de 3108/1 defect en wordt op de tailtrack Delft Noord (voormalig eindpunt lijn 19) uitgerangeerd. Vandaar wordt de 3108 door de 3107 naar remise Scheveningen gesleept. Een dag later raakt de 3108/1 wederom defect. De tram wordt vanaf Delf Tanthof door waarschijnlijk een Unimog naar de werkplaats Zichtenburg gesleept.

Aanrijding 5042/17 met 6654 van Connexxion

Op zaterdagmiddag 14 april 2018 botst de 5042/17, rijdend richting Centraal Station, op de Sir Winston Churchilllaan achterop bus 6654/51.

Testritten met Regio Citadis in het centrum

Tijdens de vroege uurtjes van 10, 11, 12 en 13 april 2018 is er met een Regio Citadis getest om te kijken of deze tram vanaf het Centraal Station (hoog) via de Resident op straatniveau een rondje door het centrum van Den Haag kan rijden. Hiervoor zijn achtereenvolgens de 4069, 4016 en tweemaal de 4046 gebruikt. Als eerste is de route Kalvermarkt - Spui - Schedeldoekshaven - Lage zand in alle richtingen getest. Daarna het traject Spui - Hofweg - Buitenhof - Lange Vijverberg - Tournooiveld - Korte Voorhout - Koningskade - Rijnstraat - Schedeldoekshaven getest.

Testritten met Avenio in het centrum

Tijdens de vroege uurtjes van 29 en 30 maart 2018 zijn in het Haagse centrum metingen gedaan om te kijken of een Avenio genoeg ruimte heeft om heen en terug via de Resident naar het Centraal Station te rijden. Ook is er gekeken of het traject door de Gravenstraat en rond het Kerkplein geschikt is voor een Avenio, vanwege de op komst zijnde omleidingen door het tijdelijk buiten dienst stellen van de tramtunnel Grote Marktstraat in de zomer van 2018. Op 29 maart 2018 is de 5009 gebruikt om te testen, de volgende dag de 5047.

Nieuw type airco 3106

In de eerste week van april 2018 is op de 3106 een nieuw type airco als proef geplaatst. Met deze proef wordt gekeken of het uitblazen van de lucht beter te regelen is door de bestuurder. Indien de proef slaagt zullen er meerdere voertuigen als proef worden voorzien van het nieuwe type airco. Als ook die proef slaagt zullen alle GTL-8 voertuigen worden voorzien van een nieuw type airco.

Derde seizoen Touristram van start

Op donderdag 29 maart 2018 is de officiële aftrap gegeven voor een nieuw seizoen van de Touristtram. Na een perspresentatie volgt vanaf het Kerkplein een tramrit over de route van de Touristtram met de 1101 en 1193.
Op zondag 15 april 2018 zien we de 1180 in actie op de Laan van Meerdervoort.

3069 en 3062 naar een recyclingbedrijf

Op maandag 26 maart 2018 zijn de 3069 en 3062 vanuit de remise Lijsterbesstraat naar een recyclingbedrijf overgebracht.


Lijn 11 Stembureau

Tijdens de gemeenteraadsverkiezingen op woensdag 21 maart 2018 is het mogelijk om in een rijdende Avenio te stemmen. Tussen 09:00u en 17:00u rijdt de 5040, ingericht als stemlokaal, als extra tram op lijn 11.

5006/15 bereikt halte Noordwal

Op dinsdagmiddag 20 maart 2018 neemt de 5006/15, rijdend richting Nootdorp, op het Buitenhof de verkeerde route en rijdt via de Gravenstraat via de route van lijn 16 tot de halte Noordwal. Dit traject is niet vrijgegeven voor Avenio's. Met behulp van de verkeersdienst wordt de 5006 over hetzelfde spoor weer achteruit geleid naar het Buitenhof om vanaf daar de dienst weer te vervolgen naar Nootdorp.

Tramverkeer gestremd door ganzen

 
Op donderdag 15 maart 2018, vindt er op de Burgemeester Elsenlaan in Rijswijk een korte stremming van lijn 17 plaats door een “grazende” koppel ganzen.

4055 defect

Aan het begin van zaterdagavond 10 maart 2018 raakt de 4055/19, rijdend richting Leidschendam Leidsenhage, in de omgeving van de Brasserskade defect. Lijn 19 wordt vervolgens ingekort tot de Weidevogellaan en gaat aldaar driehoeken. De 4070/19 blijft aan het eindpunt Delft Station wachten. De 4056/19 richting Delft Station is vanaf de Weidevogellaan over 'verkeerd' spoor naar de 4055 gereden om deze weg te gaan slepen. Rond de klok van 19:30u zijn de 4055+4056 vertrokken, om vervolgens via de route van lijn 19 en het eindpunt Leidschendam Noord van lijn 6 naar remise Zichtenburg te gaan.

Aanrijding 4058

Rond het middaguur van vrijdag 9 maart 2018 krijgt de 4058/19, rijdend richting Leidschendam Leidsenhage, een aanrijding met auto nabij de halte De Lanen. Lijn 19 wordt vanuit Delft tijdelijk ingekort tot het eindpunt Nootdorp en er wordt een pendelbus ingezet tussen het Hofbad en Leidschendam.

Transport 4050

Op maandagavond 5 maart 2018 is op De Werf de 4050 opgeladen voor overbrenging naar een Alstom vestiging in Duitsland.


3079 en 3054 naar een recyclingbedrijf

Op vrijdag 2 maart 2018 zijn de 3079 en 3054 vanuit de remise Lijsterbesstraat naar een recyclingbedrijf overgebracht.


Pechdag voor lijn 15

Op woensdag 28 februari 2018 raakt tegen de klok van 09:00u op de Laan van Hoornwijck nabij de halte Laan van ’s-Gravenmade de beugel van de 5020/15, rijdend richting Nootdorp, defect. Lijn 15 wordt ingekort tot de halte Herenstraat (Rijswijk) om aldaar te driehoeken. Op het tramloze gedeelte worden pendelbussen ingezet. Tegen 11:00u wordt de 5043 richting de defecte 5020 gestuurd op deze op te duwen. Na het koppelen van de beide voertuigen blijkt dat ook de 5043 defect is geraakt.
Om beide voertuigen weg te kunnen slepen wordt besloten om een Unimog de 5020 weg te laten slepen en wordt de 5012/15 vanaf de Herenstraat via "verkeerd spoor" gereden om de 5043 weg te kunnen slepen. Bij de Hoornbrug zakt de beugel van de 5012 naar beneden en wil vervolgens niet meer omhoog gaan. Hierdoor komt ook lijn 1 gestremd te staan. In eerste instantie wordt de Unimog gebruikt om de 5012 een stukje te verplaatsen zodat lijn 1 weer kan gaan rijden. Later wordt de 5012 door de Unimog naar Zichtenburg gesleept.
Vervolgens keert de Unimog weer terug naar de Laan van Hoornwijck en sleept de 5020 naar de keerdriehoek bij de halte Weidevogellaan, alwaar de 5020 tijdelijk uitgerangeerd staat. Hierna gaat de Unimog naar de 5043 om deze naar Zichtenburg te kunnen slepen. De route van lijn 15 wordt iets na 17:00u weer vrijgegeven, maar dat is niet voor lange duur. Onderweg naar de remise ontspoort de Unimog tegen de klok van 17:30u op de fly-over bij de Laan van Hoornwijck. Twee trams van lijn 15 die al richting Nootdorp zijn gereden komen door de ontsporing van de Unimog opgesloten te zitten. In de loop van de avond is de Unimog door een kraanwagen van Blansjaar van de fly-over getakeld en op de weg gezet. Voor het takelen is de 5043 door een andere Avenio een stukje naar achteren gesleept.
Na deze stremming is de 5043 door een Avenio naar Zichtenburg opgeduwd en is de 5020 door de 5003 naar Zichtenburg gesleept. Rond middernacht zijn de problemen op lijn 15 verholpen.

Lijn 16 weer via Zeeheldenkwartier

Met ingang van maandag 26 februari 2018 rijdt lijn 16 weer de gehele eigen lijnroute via het Zeeheldenkwartier en het Kerkplein, waarmee aan de omleiding via lijn 1, die sinds 14 oktober 2017 van kracht is, een einde is gekomen. Het tweede deel van de werkzaamheden aan de sporen tussen het Kerkplein en het Buitenhof wordt over een aantal jaren opgepakt.

Proefrit Kerkplein

Op vrijdag 23 februari 2018 wordt met de 3110 een proefrit gemaakt op en rond de vernieuwde sporensituatie bij het Kerkplein.

3063 en 3066 naar een recyclingbedrijf

Op maandag 12 februari 2018 zijn de 3063 en 3066 vanuit de remise Lijsterbesstraat naar een recyclingbedrijf overgebracht.


Stemtram

Op maandag 12 februari 2018 start het AD met uitzendingen en een artikelenreeks over de verkiezingen van de gemeenteraad vanuit een Avenio. Journalisten reizen zes maandagen lang tussen 10:00u en 12:00u mee. Naast een hoofdgast passend bij het verkiezingsthema gaan de journalisten ook het gesprek aan met de fractieleiders van de politieke partijen. De stemtram rijdt op de trajecten 2, 9, 11, 15/17.
Op maandag 12 februari 2018 rijdt de 5051 op lijn 11 als stemtram.

Lijn 15 en 17 aan elkaar gekoppeld

Met ingang van maandag 29 januari 2018 zijn de lijnen 15 en 17 exploitatief aan elkaar gekoppeld. Lijn 15 rijdt vanaf Nootdorp via het centrum en de Lange Vijverberg naar het Centraal Station. Aldaar loopt lijn 15 over als lijn 17 via de Weteringkade naar Wateringen.
Lijn 17 rijdt vanaf Wateringen via de Weteringkade naar het Centraal Station. Aldaar loopt lijn 17 over als lijn 15 via de Lange Vijverberg en het centrum naar Nootdorp.

Tophaltes station Hollands Spoor in gebruik genomen

Met ingang van maandag 29 januari 2018 zijn de nieuwe tramhaltes en de nieuwe sporensituatie bij station Hollands Spoor in gebruik genomen. Hiermee is een einde gekomen aan de omleidingen van de lijnen 1, 9, 11, 12, 15, 16 en 17, die sinds 1 juli 2017 van kracht waren.


Op perron A halteren lijn 1 naar Delft Tanthof, lijn 11 naar Scheveningen Haven, lijn 12 naar Duindorp en lijn 16 naar Wateringen.
Op perron B halteren lijn 9 naar Vrederust en lijn 17 naar Wateringen.
Op perron C halteren lijn 1 naar Scheveningen Noorderstrand, lijn 11 naar het Rijswijkseplein, lijn 12 naar het Rijswijkseplein en lijn 16 naar Statenkwartier.
Op perron D halteren lijn 9 naar Scheveningen Noorderstrand en lijn 17 naar Centraal Station.

Op vrijdag 26 januari 2018 is de officiële opening door de Haagse burgemeester Krikke verricht, waarbij de 5016 aanwezig was.


Transporten 4019 en 4066

Op dinsdagavond 16 januari 2018 is op De Werf de 4019 opgeladen voor overbrenging naar een Alstom vestiging in Duitsland.
Op dinsdagavond 23 januari 2018 is op De Werf de 4066 opgeladen voor overbrenging naar een Alstom vestiging in Duitsland.


3075 en 3076 naar een recyclingbedrijf

Op maandag 22 januari 2018 zijn de 3075 en 3076 vanuit de remise Lijsterbesstraat naar een recyclingbedrijf overgebracht.

Exploitatie stilgelegd vanwege de storm

Op donderdagochtend 18 januari 2018 trekt een zeer zware storm over Nederland. Op veel plekken ontstaan er problemen met de bovenleiding door bomen en takken. Vanwege de veiligheid is rond de klok van 09:30 uur besloten het tramverkeer tijdelijk stil te leggen. Later op de ochtend wordt ook besloten om het busverkeer tijdelijk stil te leggen. Hieronder een veslag van een aantal waarnemingen (met dank aan Chris Westerduin):

Aan het eindpunt Kraayenstein staat de 4051/2 gestremd met een achterover geslagen beugel.

Bij de Scheveningseweg staat de 3129/16 gestremd met een achterover geslagen beugel.

Bij de Sadatweg (Delft) staat de 3121/1 gestremd met een achterover geslagen beugel.

Op de Delftweg is een boom op het spoor beland.

Het Centraal Station wordt afgesloten.

Vanaf 15:00u wordt het tramverkeer weer opgestart, te beginnnen met de lijnen 2, 3 en 4. Tot einde dienst is de helft van tramperron B van Centraal Station (halte lijn 3 en 4 richting Centrum) afgesloten.

Rond 16:00u is de situatie als volgt: De lijnen 1, 6 en 19 rijden nog niet. De lijnen 2, 3, 4 en 12 rijden normaal. De lijnen 9, 16 en 17 mogen nog niet via de Rijnstraat rijden. Lijn 16 kan ook nog niet tussen het Centrum en Statenkwartier rijden. Lijn 11/15 rijdt niet tussen Scheveningen Haven en Delftselaan.

Rond 16:30u kan de 3129 vanaf de Scheveningseweg worden weggesleept naar remise Scheveningen en later op de avond naar Zichtenburg. De bovenleidingmonteurs gaan naar Delft om de 3121 te bevrijden.

Rond 16:45u rijden de lijnen 6, 9, 11/15 en 17 weer volledig hun eigen route. Lijn 16 kan nog niet naar Statenkwartier. Op lijn 1 worden pendelbussen ingezet. Lijn 19 wordt opgestart.

Tegen de klok van 18:00u wordt de 3121 door een GTL opgeduwd naar Delft Tanthof en vandaar door een andere GTL weggesleept naar Zichtenburg.

Tegen de klok van 18:45u kan lijn 16 weer naar Statenkwartier.

Rond 19:30u wordt lijn 1 weer opgestart.

Testritten Hollands Spoor

Op woensdag 17 januari 2018 is bij station Hollands Spoor een aanvang gemaakt met de testritten vanwege de nieuwe sporensituatie. Op woensdag 17 januari 2018 wordt de 5040 gebruikt als testwagen. Op donderdag 18 januari 2018 wordt de 5034 gebruikt. Tijdens de vroege uurtjes van vrijdag 19 januari 2018 wordt de 5001 gebruikt. Op donderdag 25 januari 2018 zijn de 5037 en 5046 gebruikt.

Aanrijding 3045 en 3077

Aan het begin van zaterdagmiddag 13 januari 2018 is aan het eindpunt Leidschendam Noord de 3045/6 op de 3077/6 gebotst.

Achterover geslagen beugel 5001

Op donderdagochtend 11 januari 2018 slaat in de Loosduinse Hoofdstraat de beugel van de 5001/2, rijdend richting Leidschendam Leidsenhage, achterover. Lijn 2 wordt tijdelijk ingekort tot de keerdriehoek Volendamlaan. Op het tramloze gedeelte zijn pendelbussen ingezet. Aan het begin van de middag is de stremming opgelost. De 5001 is door de 5018 weggesleept.

Testrit 5002 in Delft

Tijdens de vroege uurtjes van vrijdag 5 januari 2018 is de verlenging van lijn 19 tussen de Nieuwe Plantage en Delft station getest met Avenio 5002. Ook de tailtracks bij de Nieuwe Plantage en Delft Station zijn getest.

3059 buiten dienst

In navolging op de 25 LVO trams die in 2017 buiten dienst zijn gesteld is begin januari 2018 als voorlopig laatste LVO tram de 3059 buiten dienst gesteld. Op 2 januari 2018 hebben wij de 3059 nog op lijn 6 gezien.
Dit betekent dat er na 2 januari 2018 nog 70 GTL's beschikbaar zijn voor de passagiersdienst, te weten de volgende 23 LVO trams: 3045, 3050, 3052, 3057, 3060, 3065, 3070, 3071, 3072, 3073, 3074, 3077, 3080, 3083, 3086, 3088, 3089, 3090, 3092, 3093, 3095, 3098 en 3100. Daarnaast zijn er nog 47 trams uit de serie GTL8-II (3101-3147).